南通seo报价汽车链如何优化汽车后市场门店盈利模式?

发表于:2019-09-07 12:53 编辑:优普建站 阅读:

汽车后市场的处事,真的就是等着客户找上门?莫非没有可宣传的“吸睛”项目?没有更好的盈利模式了吗?

汽车从整车到后市场处事,整个一个处事链可能这个代价链,不是那么简朴的一个互联网+,现今而是将区块链的思维应用在每一个汽车后市场供给链的接口处,让行业供给链越发润滑、高速的畅通。

汽车后市场处事业基础不需要去阐明,用户的痛点就明摆着在哪里,可是可以或许实时提供定制化处事,给车主快速办理爱车妨碍问题,这才是处事的要害。此刻许多业务模式的创新,更多地是在打价值战。汽车处事业真正的焦点用户最大痛点并非价值。应该回归到贸易的本质,要思量给用户缔造什么代价,应该是一场代价战而不是价值战。

今朝,汽车后市场依旧处于成长初期,今朝尚无国际有影响力的企业呈现,将来的中国汽车后市场将环绕“满意用户需求”而展开。

区块链时代,厘革引领将来。汽车链针对行业近况,率先推出了汽车后市场以用户为中心的计谋,即:一是车联网+大数据+区块链的平台计谋;二是汽车后市场全财富闭环生态链计谋;三是商城+数字资产计谋,以计谋赢得优势,以处事的理念缔造代价,以平台的思维成绩将来。融合了一站式汽车调养、保险、告抢救助等处事。

对付线下门店来说,能比车主更懂汽车的妨碍数据,提供实时优质的定制化处事,这才气更好的策划门店。汽车链卡贝系统基于区块链技能搭建了一个车主,线下门店运营商的一个处事平台。车主可以用卡贝盒子行驶挖矿,上传汽车数据到链上,得到积分嘉奖, 南通seo艺术如何用seo做推广,积分可以用在汽车维修处事上,作为现金利用。而B端线下门店运营商通过智能合约,用必然的数字资产得到车主汽车的各项数据,好比,动员机起动坚苦、不着车,汽车漏油、漏水,照明系统失灵,工况突变,声音变态,气味变态,排烟变态、温度变态,外观变态,燃油、润滑油耗损变态,有渗漏。运营商得到这些数据后可以给用户反馈汽车妨碍问题,并给出妨碍原因息争决方案,让车主心服口服的去到线下门店举办汽车维修。


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